| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| IONIQ 5 Exclusive : | 1.300.000.000 đ |
| IONIQ 5 Prestige: | 1.450.000.000 đ |
| Chọn nơi: | |
| Phiên bản : |
Vui lòng chọn dòng xe và nơi đăng ký để dự tính chi phí
| Giá (VNĐ) : | |
| Phí trước bạ : | |
| Phí đăng ký : | |
| Bảo hiểm Vật Chất : (1.2%) | |
| Phí đường bộ : | 1.560.000 VNĐ |
| Đăng Kiểm : | 335.455 VNĐ |
| Dịch Vụ Đăng Ký : | 4.500.000 VNĐ |
| Bảo Hiểm Bắt Buộc : | 943.400 VNĐ |
| Tổng dự toán : |
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi(VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
Ngày 31/7/2023, Hyundai Thành Công chính thức phân phối Ioniq 5 – dòng ôtô điện đầu tiên của hãng ở Việt Nam. Hyundai Ioniq 5 lắp ráp tại Việt Nam. Hyundai định vị Ioniq 5 cạnh tranh với VinFast VF 8.
Hơn một năm đưa về thăm dò thị trường, Hyundai Thành Công chính thức phân phối Ioniq 5. Dòng ôtô điện đầu tiên của Hyundai lắp ráp tại Việt Nam với 2 phiên bản, gồm Exclusive giá 1,3 tỷ và Prestige giá 1,45 tỷ đồng. Hyundai Ioniq 5 2023 nằm cùng cỡ với VinFast VF 8. Mẫu xe điện thương hiệu Việt có 2 phiên bản, gồm Eco giá 1,094 tỷ và Plus giá 1,263 tỷ đồng chưa pin. Nếu có pin, giá xe VF 8 là 1,29 tỷ và 1,47 tỷ. Như vậy, giá của Ioniq 5 và VF 8 là tương đương nhau.
Ioniq 5 bán ra với 3 màu ngoại thất, gồm đen, trắng, bạc. Xe bảo hành 5 năm hoặc 100.000 km tùy điều kiện nào đến trước. Trong khi pin bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km tùy điều kiện nào đến trước.
Hyundai Ioniq 5 sở hữu diện mạo thời trang, lịch lãm với đường nét thiết kế tinh tế, sắc sảo nhờ ứng dụng ngôn ngữ thiết kế Parametric Dynamics, có thể hiểu là giảm lượng khe hở giữa các chi tiết để tối ưu khí động học.
Ngay phần đầu xe đã thể hiện rõ nét triết lý thiết kế của thương hiệu với nắp ca-pô mô phỏng hình vỏ sò, vát thấp về phía trước, mang đến cái nhìn lạ mắt và độc đáo cho Ioniq 5. Sự xuất hiện của những đường gân dập nổi 2 bên nắp ca-pô nhấn mạnh vẻ đẹp cơ bắp đúng chuẩn xe SUV.
Giống như đa số các mẫu ô tô thuần điện khác, Hyundai Ioniq 5 không cần lưới tản nhiệt để làm mát động cơ. Vị trí quen thuộc này được dành cho những đường nét cắt xẻ tinh tế, tạo hình khối khỏe khoắn.
Dải nhựa đen lớn chạy dài đầu xe không chỉ có chức năng tạo điểm nhấn cho khu vực mặt tiền Ioniq 5 mà còn làm nổi bật cụm đèn pha tạo hình chữ U độc đáo.
Vẻ đẹp cơ bắp đúng chuẩn SUV của Hyundai Ioniq 5 thể hiện rõ khi nhìn ngang với đường gân dập nổi cắt xéo 45 độ. Gương chiếu hậu và tay nắm cửa đồng màu thân xe, tạo cái nhìn liền mạch cho tổng thể Ioniq 5. Trong đó, tay nắm cửa thiết kế dạng ẩn thời thượng, chỉ thò ra khi cần thiết, giúp giảm lực cản của gió. Đế gương màu đen gia tăng vẻ đẹp trẻ trung, hiện đại cho chiếc ô tô điện xứ Hàn.
Trung tâm điểm nơi đây chính là bộ la-zăng lớn, lên tới 20 inch, tạo hình bắt mắt và đậm chất nghệ thuật. Có thể ví đây như bức tranh trừu tượng vô cùng sinh động mà mỗi người sẽ có cách nghĩ, cách hình dung để cho ra một hình ảnh khác nhau.
Vòm bánh xe mở rộng cơ bắp với các đường nét thiết kế cầu kỳ, gia tăng tính thẩm mỹ cho xe. Đặc biệt, phần nóc Hyundai Ioniq 5 còn có chức năng hấp thụ năng lượng mặt trời, phục vụ cho việc sạc pin.
Tiến về phía sau, những đường nét thiết kế trên Hyundai Ioniq 5 đều toát lên vẻ đẹp của sự sang trọng, dễ khiến người nhìn lầm tưởng đây là mẫu xe sang.
Mọi chi tiết đều rất cầu kỳ, tỉ mỉ, tạo tính khí động học cao. Cặp đèn hậu LED dạng điểm ảnh với hình chữ nhật đôi nằm đều 2 bên càng gia tăng vẻ sang trọng, thời thượng trên mẫu ô tô điện xứ kim chi. Huy hiệu xe viết hoa án ngữ ngay vị trí trung tâm phần đuôi đầy nổi bật, giúp gia tăng tính nhận diện cho mẫu SUV Hàn.
Hyundai đầy tự hào khi gọi khoang ca bin của Ioniq 5 là không gian sống thực thụ với triết lý thiết kế tối giản trên phần sàn phẳng cùng loạt tính năng hiện đại. Đây vốn là phong cách đang được ứng dụng rộng rãi ở các mẫu xe sang, mang đến những trải nghiệm thú vị.
Đối với những vị trí người dùng ít chạm đến bên trong xe như tựa tay, ốp cửa, trần, ghế đều được làm từ vật liệu thân thiện môi trường (sợi len tự nhiên, sợi gốc thực vật, vỏ chai và cả nhựa tái chế). Đây là một trong những điểm thể hiện rõ tính "xanh" của nhà sản xuất trong quá trình chế tạo sản phẩm.
Tính tương lai bên trong mẫu SUV điện phổ thông nằm ngay ở màn hình kép lên tới 12,3 inch, choán gần hết bảng táp-lô. Trong đó bao gồm cụm đồng hồ hiển thị thông tin và màn hình giải trí trung tâm dạng cảm ứng được bổ trợ bởi màn HUD thực tế ảo, cung cấp dữ liệu cho người dùng.
Vô-lăng Hyundai Ioniq 5 dạng 2 chấu, vát đáy trẻ trung, sành điệu với cần và lẫy chuyển số ngay phí sau. Trên vô-lăng cũng tích hợp loạt phím chức năng tiện ích.
"Không gian sống thực thụ" trên Hyundai Ioniq 5 còn thể hiện ở thiết kế ghế xe khi ngay cả hàng ghế trước cũng được trang bị bệ tì chân, trượt về sau tới 140 mm và nghiêng góc tối đa, mang đến những giây phút thư giãn thoải mái khi sạc pin hoặc chờ thêm thành viên.
Phần lưng của hàng ghế này còn có thể thu gọn 30% khi cần thêm không gian cho hàng ghế sau.
Không gian để chân cho hàng ghế thứ 2 vô cùng rộng rãi, thoải mái cho người cao lớn ngồi nhờ thiết kế sàn mặt phẳng cùng trục cơ sở lớn.
Hàng ghế sau có thể trượt tiến hoặc lùi thuận tiện. Tại đây còn lắp đặt công nghệ V2L, có thể cung cấp nguồn điện từ xe để hành khách sạc các vật dụng khác như thiết bị cắm trại, xe đạp hoặc xe máy điện…
Hyundai Ioniq 5 sở hữu khoang hành lý khá lý tưởng, đạt 531L và có thể lên tới 1.600L khi gập hàng ghế sau, giúp gia tăng không gian chứa đồ.
Chưa hết, Hyundai Ioniq 5 còn được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh với phần mái có thể hấp thu năng lượng mặt trời để chuyển hoá vào bộ pin. Khả năng cách âm của xe cũng được đánh giá tốt, tạo nên không gian yên tĩnh cho hành khách bên trong.
Ioniq 5 Exclusive lắp gói pin lithium 58 kWh với phạm vi hoạt động 384 km theo tiêu chuẩn WLTP. Môtơ điện công suất 170 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm. Bản này trang bị vành 19 inch kèm lốp kích thước 235/55.
Trong khi đó, bản Prestige trang bị gói pin lithium 72,6 kWh với phạm vi hoạt động 451 km. Môtơ điện công suất 217 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm. Xe sử dụng vành 20 inch kèm lốp Michelin Pilot Sport EV 255/45.
Mỗi chiếc Ioniq 5 bán ra đều trang bị bộ sạc tiêu chuẩn AC cắm nguồn dân dụng, công suất 2,5 kW. Tức với gói pin 58 kWh hoặc 72,6 kWh, xe sẽ đầy trong 23,2 tiếng hoặc 29 tiếng. Ngoài ra, Hyundai Thành Công tặng cho khách gói sạc tại nhà công suất cao hơn, nhưng hãng chưa nói rõ công suất. Hiện các đại lý đang triển khai lắp trạm sạc công suất cao hơn. Hãng đặt mục tiêu năm 2024 sẽ phủ 80% mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc.
Hyundai trang bị cho Ioniq 5 hệ thống an toàn Smart Sense, gồm hỗ trợ phòng tránh va chạm điềm mù BCA, phòng tránh va chạm khi lùi RCCA, cảnh báo va chạm khi ra khỏi xe SEA. Hệ thống hỗ trợ giữ làn LKA, cảnh báo điểm mù, phòng tránh va chạm trước FCA và kiểm soát hành trình thông minh. Các tính năng an toàn tiêu chuẩn khác như phanh ABS/EBD/BA, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến áp suất lốp, 6 túi khí.
